JABIRU J-160
L'entreprise Jabiru Aircraft Pty. Ltd. fut fondée en Australie en 1988.Le nom de « Jabiru » vient du plus grand oiseau volant d'Amérique, faisant partie de la famille des cigognes. Jabiru Aicraft s'est donnée pour but de produire une ligne d'avions civils légers à assembler ou prêts à l'usage, ainsi que de développer ou de fabriquer des moteurs d'avion légers. La gamme des produits débute avec des ULM comme Calypso, des avions biplaces J-120, J-160, J-170 et J-230 et quadriplaces J-400, J-430 et J-450. Ces avions à ailes hautes sont faits de plastique à renfort de verre et comportent presque toujours un train d'atterrissage tricycle. Jabiru Aircraft possède de nombreux représentants dans le monde, et entre autres en Allemagne. Nous tenons à remercier très chaleureusement M. Leigh Cooper de Jabiru Aircraft Australia pour son soutien amical apporté à ce projet.
Notre modèle a été développé sur la base d'un vrai Jabiru J-160, construit en Pologne à partir d'un kit de montage. Le premier prototype de ce modèle (qui n'était pas encore fabriqué entièrement en plastique à renfort de verre) fut utilisé avec succès par Gzegorz Biela dans le cadre des compétitions Europa-Star-Cup (ESC). Le modèle remporta un grand succès, aussi bien grâce à son vol harmonieux que son apparence exceptionnelle dans le ciel. La décision d'optimiser ou plus exactement de construire les formes en tenant compte de tous les détails réalistes alors fut aisément prise. Le développement a pris plus de temps qu'initialement prévu, mais cela fut dicté par la volonté de mettre sur le marché un modèle parfait dans le moindre détail.
Le Jabiru J-160 est disponible en deux versions. La première est un kit prêt à être peint. Tous les éléments sont enduits et apprêtés, ce qui fait qu'il suffit d'assembler et de peindre les différentes pièces pour obtenir un ensemble complet peint. La seconde version, entièrement construite, ne nécessite que l'installation de la propulsion et des éléments électroniques, ce qui permet de réduire l'effort de construction au minimum. Nous offrons aussi l'équipement optimal adéquat pour ces deux versions.
Le modèle est conçu pour fonctionner avec un moteur à essence de type King 100 RV cm³ Boxer, qui peut être aussi équipé avec le démarreur électrique original.
Données techniques
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Original |
Modèle |
Échelle: |
1 : 1 |
1 : 2,5 |
Envergure: |
8120 mm |
3280 mm |
Longueur: |
5775 mm |
2300 mm |
Hauteur: |
2300 mm |
950 mm |
Moteur: |
2200 cm³ |
100 cm³ |
Poids au décollage: |
max. 540 kg |
à partir de 19 kg |