Contrôleur pour avions KAVAN PRO 40SB · BL-ESC 40A · BEC 8A

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  • Description

Microprocesseur programmable ESC pour moteurs AC sans balais, sans capteur ("brushless, sensorless") pour modèles d'avions de loisirs et de sport avec alimentation de batterie LiPo/Li-ion/LiFe. Il utilise une technologie de contrôle avancée et optimisée pour améliorer considérablement la réponse de l'accélérateur et l'efficacité du contrôle de l'étage de puissance. La conception de l'ESC tient compte de la capacité de charge élevée à long terme et de la durabilité requises dans les modèles avec un plus grand nombre de servos. Les ESC sont équipés d'un puissant BEC commuté avec tension de sortie réglable pour alimenter le récepteur et les servos à partir de la batterie d'entraînement. Une carte de programmation LED spéciale KAVAN PRO, fournie séparément, est utilisée pour faciliter la configuration de l'ESC.

DESCRIPTION ET FONCTIONS DE L'ESC

                  Les ESC disposent d'un microprocesseur ARM M4 haute performance 32 bits avec une fréquence d'horloge allant jusqu'à 72 MHz ; il est compatible avec la plupart des moteurs brushless. Convient à la grande majorité des moteurs brushless d'aéronefs alimentés par des batteries LiPo/Li-ion/LiFe de 3 à 6S. Stabilisateur de puissance spécial pour le microprocesseur, offrant une grande immunité aux interférences et réduisant les risques de perte de contrôle. La technologie de contrôle optimisée améliore significativement la réponse de la commande des gaz et l'efficacité de la commande de l'étage de puissance, tout en réduisant la température de l'ESC. BEC (Battery Eliminator Circuit) commuté puissant avec une tension de sortie réglable à 5,2, 6,0 ou 7,4 V, et une capacité de charge continue de 8 A et de pointe de 20 A. Le BEC est découplé des autres circuits régulateurs, ce qui lui permet de fonctionner correctement même si les transistors MOSFET de la carte d'alimentation du régulateur brûlent. Modes de démarrage Normal/Doux/Très doux adaptés aux avions à hélice normaux et aux modèles avec EDF. Programmation et configuration faciles à l'aide de l'émetteur ou de la carte de programmation LED KAVAN PRO. Un câble de programmation spécial permettant de connecter l'ESC à la carte de programmation LED permet à l'utilisateur de programmer l'ESC à tout moment et n'importe où (voir le manuel de la carte de programmation LED KAVAN PRO pour plus de détails). Modes de freinage Normal/Proportionnel/Inversion (en particulier le mode d'inversion) qui permettent de raccourcir efficacement la distance d'arrêt après l'atterrissage. Plusieurs fonctions de protection : protection du démarrage, protection thermique de l'ESC, protection thermique des condensateurs, protection contre les surcharges, protection contre les surintensités, protection contre les tensions d'alimentation anormales et protection contre la perte de signal de commande, ce qui prolonge efficacement la durée de vie de l'ESC. Calibrer la plage des gaz pour correspondre parfaitement au signal de commande de votre kit RC.                 

FONCTIONS PROGRAMMABLES

 Type de frein : Frein désactivé, frein normal (avec intensité de freinage réglable sur 7 niveaux), frein proportionnel (contrôlé par la commande des gaz : 0-20% de la déviation de la commande des gaz correspond à 100-0% de freinage, 20-100% de déviation de commande correspond à 0-100% de gaz), inversion (permet d'activer l'inversion du sens de rotation du moteur par un autre canal avec un interrupteur). Force de freinage : L'intensité de freinage est réglable de niveau 1 à niveau 7 pour le mode "Frein normal". Type de coupure : Coupure douce : l'ESC réduira progressivement la puissance à 50% de la pleine puissance dans les 3 secondes suivant l'activation de la protection de tension. Coupure dure. Nombre de cellules LiPo : Nous recommandons de régler manuellement pour une fonction de protection de tension fiable à 100%. L'ESC calculera automatiquement le nombre de cellules de la batterie connectée selon la règle "3,7 V par cellule" si vous sélectionnez la détection automatique. Tension de coupure : Le niveau seuil de la protection de tension est réglable de 2,8 à 3,8 V/cellule ; la protection peut également être complètement désactivée. Tension du BEC : La tension du BEC est réglable à 5,2 V, 6,0 V ou 7,4 V. Mode de démarrage : Démarrage normal (démarrage instantané), démarrage doux (avec démarrage progressif pour les moteurs avec de grandes hélices, une boîte de vitesses ou un EDF plus petit), démarrage très doux (avec démarrage très progressif pour les moteurs avec de grandes hélices, une boîte de vitesses ou un EDF à partir de 90 mm). Avance : Réglable de 0 à 30°. Sens de rotation du moteur : Horaire (CW)/Anti-horaire (CCW). Débrayage DEO : Cette fonction peut être activée ou désactivée ; elle peut offrir une meilleure linéarité ou une réponse des gaz plus douce.

FONCTIONS DE PROTECTION DE L'ESC

Protection de démarrage : L'ESC mesure la vitesse du moteur pendant le démarrage. Si la vitesse cesse d'augmenter ou si l'augmentation n'est pas stable, l'ESC considère cela comme un démarrage incorrect. Si la commande des gaz est inférieure à 15% à ce moment-là, l'ESC tentera automatiquement de redémarrer le moteur ; si la commande des gaz est supérieure à 15%, vous devez abaisser complètement la commande des gaz pour redémarrer le moteur.

Protection thermique de l'ESC : Le moteur se "bloquera" si la température de l'ESC dépasse 110°C, indiquant que la protection thermique a été activée. Si la commande des gaz est ramenée en dessous de 60% à ce moment-là, le "blocage" disparaîtra et l'ESC fournira une puissance adaptée à la position de la commande des gaz. Si vous augmentez la commande des gaz au-dessus de 60%, le "blocage" réapparaîtra. La température de l'ESC ne doit pas dépasser 70°C lors de la mise sous tension, sinon le moteur ne peut pas être démarré.

Protection contre la perte de signal : L'ESC coupe immédiatement le moteur si le signal est absent pendant 0,25 s pour éviter d'autres dommages et risques liés à un rotor ou une hélice en rotation rapide. Une fois qu'un signal normal est reçu, l'ESC reprend son fonctionnement normal.

Protection contre les surcharges : L'ESC coupe le moteur ou le redémarre automatiquement lorsque sa charge augmente brusquement à une valeur très élevée.

Protection contre les surintensités : L'ESC coupe immédiatement le moteur si le courant de crête dépasse la valeur maximale autorisée ; il reprend ensuite son fonctionnement normal. Si le courant dépasse toujours la valeur maximale autorisée, le moteur est complètement coupé.

                  



Caractéristiques
Constant courant: 40 A
Courant de crête: 60 A
Tension d'entrée: 3-6 Lithium
Sortie BEC: 8 A @ 5,2-7,4 V
Dimensions: 47 x 28 x 14 mm
Poids: 44 g
BEC-Typ: AC
Pour cet article, il existe également accessoires
No. d´article: A2793
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No. d´article: A3022
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